Вид работ: слесарный ремонт

странения их же ошибки со скандалом,это практически в день так называемого ремонта!
Можете представить чего стоит их ГАРАНТИЯ!!!
Либо мастера ничего не понимают в ремонте машин,либо намеренно портят машины во время ремонта,чтобы навязать новые услуги.
На приемке заказов сидит какой-то безграмотный хам.
Развод,хамство,безответственность,некомпетентность!
НИКОГДА больше не обращусь в данное заведение и вам не советую.
Отлично, осталось добавить фото

хали опять поставили на ремонт.... сказали все мы гении мы нашли, это радиатор печки, поменяли (радиатор 3000 + 13 000 замена его) на второй день ремонта звонят и говорят, а с вас ещё 5 000руб. Спрашиваем за что? А мы вас Кондей заодно поменяли.... нафига не понятно, и в чеке была только перезаправка фриона! Едем дальше с Москвы не удалось выехать, возле трассы м4 на мкаде закипели, на второй день после ремонта… еду в сервис, мне меняют крышку на бачке с антифризом… говорят попробуйте покатайтесь проверьте.... спрашиваю, а если закипит опять на трассе? Сказали ну раз так, то тогда поставьте во дворе и пусть стоит!!!! Короче с сервиса выезжаю на мкад, до Ярославки, там свернула в центр и на первой же эстакаде закипела!!!!! Ну тут и была песенка спета, вкладывать в эту машину, китаец ещё и 7 лет… мы поняли окончательно.... поехали в салон за новой машиной. Потому что за 3 месяца было потрачено у них почти. 200 тыс руб ремонта, и 30 тыс за эвакуатор.... хватит. Проще за новую платить, чем этих недобросовестных кормить!!!!!!

,опять приемщик отворачивается и уходит без обьяснений.Просил проверить подвеску,забыли.Выводы самые негативные.

шом ремонте и замене расходников. Запчасти всегда покупались оригинальные, а автосервис был необходим для их замены по адекватной и приемлемой цене. С 2012 по конец 2015 года меня устраивал ценник производимых работ, поскольку он был более чем адекватен и не вызывал никаких нареканий. С мастером — приемщиком всегда можно было предварительно обговорить стоимость работ и никаких особых допуслуг сервисом не навязывалось. Сразу оговорюсь, я всегда находился в боксе и мог самолично наблюдать все виды проводимых работ, а значит и наблюдать за всеми мастерами находящимися в боксе. Профессионализм мастеров был нормального среднего уровня и негатива не вызывал. Все резко начало меняться с начала 2016 года. Началась чехарда с постоянной сменой мастеров. Я заезжал приблизительно раз в полгода и каждый раз видел новые лица. Уровень мастерства упал в разы. Нахождение рядом с машиной в момент ремонта, стало необходимостью, поскольку был случай, когда мне реально чуть было не угробили машину, при замене масла в коробке (слили масло и хотели включить двигатель). История как мне меняли защиту картера, просверлив в пластике 8 лишних дырок могла бы быть достойна Жванецкого, если бы не вызывало грусти. И это были не какие-то глобальные ремонты чего-то сложного, это простые операции в виде замен подушек двигателя, замены масла, защиты картера и др. не слишком сложных операций. Я разбираюсь в ремонте машин и за счет личного контролирования процесса при приемлемых ценах еще мирился с появлением «криворучек». Но концом наших отношений стало то, что цены увеличились на 30—40% на несуществующие работы. Появилась услуга, которую стало невозможно исключить при любом виде ремонта, называемая «диагностика». Хоть лампочку приехал заменить на фаре, все равно они проведут тебе диагностику, сводящейся по сути к банальной проверке масла, жидкостей, и показания спидометра и включат тебе в счет за минимум 500 руб. Апофеозом вытягивания денег стало включение в счет ремонта на сумму 900 рублей, отключение режима «VALET» с брелка сигнализации. На мой вопрос у нового мастера приемщика «За что 900 р.?» Мне не моргнув глазом ответили, это «требует особых профессиональных знаний». Я не стал ничего доказывать и спокойно заплатил эти 900 р., поняв, что это были деньги «на траурный венок» безвременно почившему автосалону и забрав машину больше никогда туда не обращался....

колько каждая операция стоит. Гарантия на работы, грамотные специалисты, хорошее расположение (для меня) поставили этот сервис в приоритет. Теперь даже резину тут меняю)))

за Вашу человечность, Ваши руки и голову! Несколько раз спасали мою машинку и мой кошелек!!! Евгений)

я, грубит, хабалит. Вечно с недовольным лицом! А раньше девочки на приёмке были совсем другие: тактичные, улыбчивые, доброжелательные! Было приятно находиться на приёмке и ожидать готовности своего автомобиля. А теперь это не СЕРВИС, а полный ОТСТОЙ!!!

ишло время ремонтировать один автомобиль. Решил я зайти в «Север» и познакомиться с людьми. Объяснив, что мне нужно и что планирую регулярно с ними сотрудничать, я надеялся на хоть какое-то малейшее взаимопонимание и элементарное порядочное отношение. На первый взгляд я даже поверил, что люди заинтересованы в долгосрочном сотрудничестве и постоянных клиентах. Но, как это бывает, первое впечатление бывает обманчивым…
Через полчаса после разговора мы притащили машину. Договорились, что все работы и материалы нужно предварительно согласовывать со мной.
Диагностика выявила проблемы в ГБЦ из-за заклинившей помпы. Мне предложили ремонт за сумму порядка 30-ти тысяч рублей. Я попросил паузу до следующего дня. Каково же было мое удивление, когда работники проявили «энтузиазм» и сделали шлифовку ГБЦ без согласования. К тому времени я нашел ГБЦ за 13 000 рублей с рабочего двигателя в хорошем состоянии. После споров работники все же признали свой «косяк». Один из них посетовал, что теперь три тысячи за шлифовку «повиснут» на нём.
Однако, при перерасчёте наряда на работу эти три тысячи быстро компенсировались за мой счет. Если до этого разборка и сборка ГБЦ стоили 6000, то тут резко стала 8500. На вопрос, почему мастер-приемщик считал до этого дешевле, получил ответ, мол, он ещё молодой, ничего не понимает. Приехали…
В общем «бизнес по-русски». Пытались мне втюхать 20 тысяч за ремонт ГБЦ, хотя я привез полностью готовый рабочий механизм. Надо было просто его установить. После некоторых споров удалось сбить цену с почти 30 000 тысяч в два раза.
На счёт деталей отдельная история. По каракулям на предоставленном мне листе все же не составило труда определить артикулы запчастей. Они просто были написаны на листе и небрежно замазаны ручкой. Ценообразование у «Севера» простое: стоимость в интернете, умноженная на два. Даже заморачиваться не стали.
Вчера я приехал и поинтересовался у мастера, которых делал авто, как дела. Но что в ответ получил резкое: »…!»
— В чем же дело? Что-то не подходит или не получается?
— Мало платят!
Вот тебе приехали. Теперь будут ходить и дуться, что я цену сбил и не позволил делать работы, которые не нужны.
Так же была трещина на выпускном коллекторе. Предлагали заварить, но без гарантии за 3000. Цена нового те же три тысячи, на разборке 1500 рублей. на вопрос, какой сваркой будут варить, ответили, что своей специальной… Это вообще цирк!
Все же закончили работы. Приехал забирать. Опять же, о том, что закончили, пришлось догадываться интуитивно. Позвонить за все дни соизволили лишь два раза. Благо, недалеко от меня. Как всегда, простоял прождал, пока кто-нибудь мне объяснит, что и как.
При подсчёте итоговой суммы выяснилось, что некоторые работы не производились. Но стоило мне отойти и вернуться через пять минут, как вместо 15-ти сумма увеличилась до 20-ти, хотя мы все неоднократно оговаривали. Многие работы стоили заметно выше, чем они на самом деле стоят. Якобы сделали электродиагностику за 1000 рублей, по результатом которой электрик сказал: «А… его знает! Я что, помню все машины? Что-то там с блоком управления и вообще надо делать…» Тут уже открыто стали обдирать, как липку. Апогеем стали 300 рублей на кассе за WD-40, хотя расходные материалы уже посчитали и отправили с нарядом. Я уже просто смирился.
Если все старые детали положили в багажник, то саму ГБЦ не вернули. На мою просьбу мастер потребовал оплатить шлифовку. Но так как другой мастер признал свой косяк, пришлось вернуть. А это еще 5—10 тысяч.
В целом впечатление, как будто побывал на вокзале среди толпы цыган — разводилово на каждом шагу.
Вместо того, чтобы получить постоянного клиента, имеющего несколько автомобилей и приносящего деньги в кассу, товарищи получили сиюминутную выгоду в виде лишней пятерки и недовольного человека, пишущего отзывы в интернете. Мужики, так нельзя работать. Вы меня очень огорчили. Прямо в душу нагадили.
Единственным светлым пятном среди матерящегося и курящего в лицо клиенту быдла был мастер Евгений. Но среда быстро испортит парня.
Понимаю бесполезность отзыва для этого автосервиса, но кого-то из клиентов он убережет от разводов, потерянного времени и неприятных впечатлений. Если вы готовы платить кучу денег за то, что вам вешают лапшу на уши — добро пожаловать в «Север».
Ежели кто-то из работников прочитает отзыв, то привет вам от Романа на опеле Вектра. А теперь вопрос на засыпку: как же надо было себя вести с человеком, что он не поленился потратить полчаса и первый раз в жизни написать на кого-то негативный отзыв в интернете?..

и (дура). Вечером мне звонит менеджер и говорит, что цена подросла…мне «забыли» сказать о стоимость ремня ГРМ, хотя я несколько раз спрашивала — сумму которую мне озвучили: это только работы?! мне ответили да! Потом мне позвонили еще раз и сказали про помпу (цена была другая).. Я сказала, что я подумаю… но менеджер сказал, что ОН ГОНИТ МАШИНУ НА ТЕСТ ДРАЙВ. Без лоха — жизнь плоха. Возможно работники воспользовались тем, что я девушка, и что мне пришлось самой принимать какие то решения. Но итог один — цена выросла на 15 тр!! Я приехала на след.день, у меня не было возможности примчаться в этот день, так как мне сказали при расставании — не волнуйтесь и не дергайтесь — заберете машину завтра.
Я приехала, на месте не было ни менеджера Александра, ни Виктора.. Так еще цена итого начала расти на глазах. Мне вызвали старшего. Да, мне сделали скидку в 10%, но в разрезе итоговой суммы 40 000 рублей меня не спасло (и это еще мы масло свое покупали+фильтр). Я села в автомобиль, и опять же не обратила внимание на панель. Только на следующий день поняла — машина в аварийном режиме! Я приехала в эту чудо контору еще раз. Мне сказали у вас ошибка Соленойда 88, и у вас каюк коробке, надо разбирать. Давайте 70 тр и мы вам все сделаем (ха-ха-ха). Упоси Боже, доверить автомобиль.... Я пригнала в машину в другой сервис, там вывели машину из аварийного режима + (был еще разломан какой то датчик, который сам так сломаться не смог бы, даже при аварии) показывали практически все соленойды — обрыв цепи). Мне все восстановили за 8 тр (!!!!). И очень удивились диагнозу «специалистов» Севера, хотя и там мне делали компьютерную диагностику. Я до сих пор подчищаю то, что сделали на «Севере». Мало того что меня там обманули, еще и машину сломали. Татьяна